鐵路系統(tǒng)近期將全面上調(diào)薪酬，在2011年里鐵路系統(tǒng)就提出“十二五”期間薪酬翻番，實(shí)現(xiàn)人均年收入10萬(wàn)元。根據(jù)最新出臺(tái)的鐵道部漲工資方案，各鐵路部門(mén)的工作人員月薪上漲將達(dá)360元到490元不等。具體方案已下發(fā)各局。漲薪不涉及管理部門(mén)和機(jī)關(guān)干部。
平常見(jiàn)到賣票檢票打掃衛(wèi)生的，還有貨運(yùn)段，修貨運(yùn)車的，還有鐵路維護(hù)的工作人員，鐵軌不會(huì)一直沒(méi)事，這么長(zhǎng)的線路都是鐵路巡道工走出來(lái)檢查出來(lái)的，一線職工并不容易，不然不會(huì)漲薪。
小編作為一名鐵路資深人員，看到鐵路職工漲工資，我就知道肯定是罵得多的，但是大家知不知道鐵路的底層職工，也就是這次加薪的對(duì)象，他們的犧牲有多大？就底層員工而言，現(xiàn)在退休就是拿800到1000元左右的工資，工作環(huán)境是很惡劣的，夏天還好，冬天更是異常艱苦。
長(zhǎng)期以來(lái)，一線員工工資過(guò)低，與段長(zhǎng)等領(lǐng)導(dǎo)工資差距過(guò)大，在鐵道部門(mén)引起不小爭(zhēng)議。有消息稱，此次鐵道部漲工資，旨在緩解內(nèi)部矛盾。
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