因為地鐵和高鐵時間錯位引發(fā)的熱議，被很多網(wǎng)友予以指責(zé)的西安地鐵快速作出回應(yīng)，回應(yīng)稱：西安地鐵二號線北客站首班車時間6：00，尾班車時間22：55，會展中心站首班車時間6：15，末班車時間23：10。目前，二號線首通段車輛段位于線路一端，由此計算第一列車上線時間為5：35，最后以列車下線時間為次日0：21。為確保次日運營組織工作安全和服務(wù)質(zhì)量，要留有足夠的軌行區(qū)施工檢修作業(yè)、隧道風(fēng)機(jī)開啟、運營前準(zhǔn)備工作落實檢查等工作時間。
同時，二號線南段臨近開通，也大大增加了夜間調(diào)試、施工檢修工作量，按照當(dāng)前運營組織，安排檢修時間為次日0：25-5：35，也就只有5個小時時間�；谏鲜鲈�，二號線運營服務(wù)時間目前只能保持這個時間。如果2號線南段開通后會考慮延長運營時間，方便乘客出行。@REAL1229說：上海的地鐵早晨5點就有車了，晚上11點30分左右才收車，自始至終保持3分鐘一趟車，真的希望西安什么時候出行也能這么方便！
地鐵和高鐵“在一起”為啥這么難
近日，網(wǎng)友“牛歌”在網(wǎng)上發(fā)帖說：“因高鐵列車早到了10分鐘，我下車后看到了最后一班地鐵緩緩離開了西安北客站。”他說，這種場景平時看不到，北客站末班高鐵準(zhǔn)點到達(dá)時間是晚上11點03分，而最后一班地鐵的發(fā)車時間為晚上10點55分，因為兩者相差了近10分鐘，導(dǎo)致末班高鐵乘客根本沒有機(jī)會乘坐地鐵。
羅振鵬 說：
尼桑 說：
李明志 說：
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