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地鐵和高鐵何時才能“在一起”

  因為地鐵和高鐵時間錯位引發(fā)的熱議,被很多網(wǎng)友予以指責的西安地鐵快速作出回應,回應稱:西安地鐵二號線北客站首班車時間6:00,尾班車時間22:55,會展中心站首班車時間6:15,末班車時間23:10。目前,二號線首通段車輛段位于線路一端,由此計算第一列車上線時間為5:35,最后以列車下線時間為次日0:21。為確保次日運營組織工作安全和服務質(zhì)量,要留有足夠的軌行區(qū)施工檢修作業(yè)、隧道風機開啟、運營前準備工作落實檢查等工作時間。

  同時,二號線南段臨近開通,也大大增加了夜間調(diào)試、施工檢修工作量,按照當前運營組織,安排檢修時間為次日0:25-5:35,也就只有5個小時時間;谏鲜鲈,二號線運營服務時間目前只能保持這個時間。如果2號線南段開通后會考慮延長運營時間,方便乘客出行。@REAL1229說:上海的地鐵早晨5點就有車了,晚上11點30分左右才收車,自始至終保持3分鐘一趟車,真的希望西安什么時候出行也能這么方便!

  地鐵和高鐵“在一起”為啥這么難

  近日,網(wǎng)友“牛歌”在網(wǎng)上發(fā)帖說:“因高鐵列車早到了10分鐘,我下車后看到了最后一班地鐵緩緩離開了西安北客站。”他說,這種場景平時看不到,北客站末班高鐵準點到達時間是晚上11點03分,而最后一班地鐵的發(fā)車時間為晚上10點55分,因為兩者相差了近10分鐘,導致末班高鐵乘客根本沒有機會乘坐地鐵。

精品觀點

羅振鵬的主頁

羅振鵬  說:

協(xié)調(diào)能力很差,其實只要政府出面協(xié)調(diào)一下,高鐵將到達時間稍微提前幾分鐘、地鐵也稍微延遲幾分鐘、公交稍晚幾分鐘收班,其實都是幾分鐘的事
尼桑的主頁

尼桑  說:

公交公司創(chuàng)新一下嘛!開個高鐵大巴之類的,像機場大巴那樣,設幾個點,專送高鐵乘客,環(huán)境舒適速度快,多收點車費的事情嘛,又不是不愿意
李明志的主頁

李明志  說:

很多城市都是根據(jù)最后一趟列車到達時間發(fā)車,而且很多時候根據(jù)列車晚點時間做相應的延遲,都很人性化,北客站那么遠,晚了坐車不方便,強烈建議加開地鐵!

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羅振鵬

2014-05-12 16:05:45 羅振鵬

協(xié)調(diào)能力很差,其實只要政府出面協(xié)調(diào)一下,高鐵將到達時間稍微提前幾分鐘、地鐵也稍微延遲幾分鐘、公交稍晚幾分鐘收班,其實都是幾分鐘的事

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