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淺談中國(guó)鐵路的安全管理

導(dǎo)語(yǔ)

中國(guó)城市地鐵建設(shè)正逐步進(jìn)入穩(wěn)步、有序和快速的發(fā)展階段。但是由于地鐵工程的建設(shè)具有其特殊性:工程量巨大、涉及工程專業(yè)多、質(zhì)量和安全要求高、地質(zhì)環(huán)境的復(fù)雜性、地下和露天作業(yè)多、工程和周邊環(huán)境關(guān)系密切等

  中國(guó)城市地鐵建設(shè)正逐步進(jìn)入穩(wěn)步、有序和快速的發(fā)展階段。但是由于地鐵工程的建設(shè)具有其特殊性:工程量巨大、涉及工程專業(yè)多、質(zhì)量和安全要求高、地質(zhì)環(huán)境的復(fù)雜性、地下和露天作業(yè)多、工程和周邊環(huán)境關(guān)系密切等。地鐵工程建設(shè)中的不確定因素較多,可能引發(fā)的事故種類(lèi)繁多,并且一旦發(fā)生地鐵安全事故,其后果是相當(dāng)嚴(yán)重的,往往是群死群傷。近幾年各個(gè)城市地鐵事故頻繁發(fā)生,深入研究地鐵建設(shè)工程中的安全問(wèn)題顯得尤為迫切,

精品觀點(diǎn)

尼桑的主頁(yè)

尼桑  說(shuō):

地鐵項(xiàng)目安全績(jī)效影響因素可歸為5類(lèi):項(xiàng)目參與各方對(duì)安全的影響程度、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的不安全狀態(tài)、人員的不安全行為及不安全狀態(tài)、材料的不安全狀態(tài)和機(jī)械設(shè)備的不安全狀態(tài)
吳山的主頁(yè)

吳山  說(shuō):

項(xiàng)目參與方是實(shí)施安全管理的主體,項(xiàng)目參與各方對(duì)安全績(jī)效的影響程度最大
張三的主頁(yè)

張三  說(shuō):

地鐵項(xiàng)目安全性嚴(yán)重依賴于地下環(huán)境狀態(tài),環(huán)境的不安全狀態(tài)在地鐵項(xiàng)目中對(duì)安全績(jī)效的影響程度也很大

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羅都

2014-05-31 16:51:49 羅都

雖然建設(shè)項(xiàng)目的安全管理是由承包商直接進(jìn)行的,但提高建筑業(yè)的安全管理水平

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李要

2014-06-04 17:24:54 李要

所以才不上心

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